水母网6月28日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 摄影报道）昨天上午，烟台境内第一段8车道高速揭开红盖头——G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程（以下简称“烟蓬改扩建项目”）机场互通至蓬莱枢纽段正式通车运营。这是烟威地区首段双向8车道高速公路，可有效改善蓬莱、栖霞、龙口至机场收费站路段的交通状况。
双向8车道上车辆驰骋
早上9:38左右，荣乌高速烟台机场收费站蓬莱方向入口处上方由红色的“设备维护”变为绿色的“ETC”“自助取卡”等字样，标志着这段高速正式通车。
两分钟后，第一辆私家车缓缓驶来，准备从烟台机场收费站进入高速。“我在莱山住，到龙口上班，每周至少要来回跑两次。之前道路封闭改造，来回一趟要两个小时左右，这段高速通车后，通行时间减少将近一个小时。”市民李女士难掩开心之情。
记者跟随投资建设方——山东高速集团投资建设工作人员一起，驶入这段双向8车道的高速。从匝道进入正线之后，8条车道就在眼前延伸开来，一路上道路平坦，视野开阔，车辆有序通行。
山东高速烟蓬公路有限公司工程处处长董超介绍，此次通车路段全长8.1公里，包含2座互通立交、1处收费站和1处服务区，通车后将进一步提升荣乌高速通行效率和承载能力，促进区域经济发展、产业协同和文旅融合。
在烟台机场收费站，一座智慧云舱十分亮眼。工作人员介绍，这里建成后，可以提供饮水供应、汽车充电、临时休息、手机充电、简易修车工具等暖心服务，让市民的高速出行体验更加美好。
400余个日夜攻坚克难
“每一米的道路，我都清楚地记得当初的施工场景。”行驶在改扩建完成的高速路上，山东高速烟蓬三标改扩建生产经理孙亚鹏感慨万千。
从去年4月份开工建设以来，孙亚鹏和同事们就扎根在这里，一年多的时间里只回过一次家。“我们从一开始就进入冲锋状态，每天24小时不停工，工人三班倒，最高峰的时候，8公里的路上有1100多人施工。”孙亚鹏说，去年年底那场大雪，他和同事们正在蓬莱枢纽收费站附近施工。大家裹着大衣，一直工作到凌晨4点，眼见着大雪一层一层变厚……
“看到道路顺利通车，400多个日夜的付出值了。”这位“90后”生产经理笑着说。
在高速建设过程中，新材料和新技术的应用，让道路更加坚实。孙亚鹏介绍，项目按照“示范引领、先试先行”的理念，针对桥梁不同加固需求，开展UHPC、ECC新型耐久高性能加固技术研究，形成了改扩建公路旧桥加固成套施工工艺，在应用中取得了结构承载性能、刚度和耐久性“三提升”的显著成效。
“黄金通道”明年完工通车
荣乌高速烟台段是连接烟台城区与蓬莱国际机场的“黄金通道”。
既有荣乌高速烟台至蓬莱段于1998年至2003年陆续建成通车，路线全长61.217公里。现有道路技术状况及服务水平已难以满足社会及经济发展的需要。
为加快胶东经济圈及城区一体化战略进程，山东高速集团对该路段进行双向8车道高速公路标准改扩建。项目从烟台枢纽互通立交起，东接威海至烟海高速段改扩建工程终点，止于蓬莱枢纽互通，自东向西经高新区、莱山区、芝罘区、福山区、黄渤海新区、蓬莱区。全线采用“双侧拼宽”为主、局部“单侧拼宽”和“单侧分离新建”为辅的方案进行改扩建。项目全长61.2公里，采用8车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段车流量巨大，改扩建工程半幅封闭施工对市民开车出行带来阶段性影响。自全面开工以来，项目按照“半幅封闭施工、半幅单向通行、个别路段全封闭”的交通组织方案全力推进建设。
烟台机场至蓬莱枢纽段通车的同时，沿线各个标段都在如火如荼施工中，整体工程计划2026年9月完成全部建设任务。
